بوينج تبرز ريادة السعودية في مجال الطيران الإقليمي

بوينج تبرز ريادة السعودية في مجال الطيران الإقليمي




قال مسؤول تنفيذي في بوينج إن المملكة العربية السعودية لديها القدرة على أن تصبح لاعباً كبيراً في صناعة الطيران في الشرق الأوسط ، إلى جانب دولتين إقليميتين ثقيلتين الإمارات وقطر ، حيث تشرع المملكة في خطة لتطوير قطاع النقل الجوي.

وقال راندي هيسي، العضو المنتدب للتسويق التجاري في بوينج لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وروسيا وآسيا الوسطى، في تصريحات نقلها موقع "thenationalnews" الإماراتي الناطق باللغة الإنجليزية في دبي يوم الاثنين: "هناك الكثير من التطلعات الآن في المملكة العربية السعودية".

"إذا كانوا قادرين على تنفيذ رؤية 2030 ، فقد يكونون لاعبًا رئيسيًا في النمو هنا."

وردا على سؤال عما إذا كانت بوينج تجري مناقشات بشأن طلبات شراء طائرات من قبل شركة طيران سعودية مخطط لها ، أحال السؤال إلى شركة الطيران للحصول على تفاصيل حول خطة أعمالها.

وقال: "نحن حريصون على الفوز بجميع الأعمال الجيدة ، بما في ذلك هذا الكيان ، لذلك نتطلع إلى محادثات مستمرة مع جميع شركات الطيران في المنطقة". "يمكنني أن أخبرك أن هدفنا هو أن نوضح لجميع شركات الطيران وشركات الطيران الجديدة أيضًا عرض القيمة وتنوع منتجات بوينج."

تدعو استراتيجية الطيران السعودي للمملكة إلى مضاعفة حركة الركاب السنوية ثلاث مرات لتصل إلى 330 مليونًا بحلول عام 2030 ، مما يرفع عدد الوجهات

إلى 250 من 99 في الوقت الحالي وإنشاء شركة طيران جديدة. تدعم هذه الاستراتيجية 100 مليار دولار من الاستثمارات الحكومية والقطاع الخاص.

إن دفع المملكة العربية السعودية لتطوير قطاع النقل الجوي هو جزء من خطة رؤية 2030 التي تهدف إلى تنويع اقتصادها بعيدًا عن النفط.

كان السيد Heisey يتحدث خلال إحاطة حول توقعات السوق لمدة 20 عامًا للشركة المصنعة الأمريكية للشرق الأوسط وأفريقيا.

من المتوقع أن تتضاعف حركة الركاب والأسطول التجاري في المنطقة إلى أكثر من الضعف خلال العقدين المقبلين ، وفقًا لآخر توقعات بوينج للسوق التجاري.

سوف تطلب شركات طيران الشرق الأوسط 2980 طائرة جديدة بقيمة 765 مليار دولار لخدمة الركاب والتجارة على مدى السنوات العشرين المقبلة.

قال هيسي إن هذا "تعديل طفيف بالخفض" من توقعات العام الماضي ، لأنه يأخذ في الاعتبار عدم اليقين الاقتصادي والظروف الجيوسياسية للحرب الروسية الأوكرانية.

سيتم استخدام أكثر من ثلثي شحنات الطائرات هذه للنمو ، بينما سيحل الثلث محل الطائرات القديمة بطرازات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود مثل Boeing 737 Max و 787 Dreamliner و 777 X بحلول عام 2041.